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关于2017年中国羽毛球俱乐部甲级联赛比赛地点的公告

2019-08-22 21:18 来源:中国经济网陕西

  关于2017年中国羽毛球俱乐部甲级联赛比赛地点的公告

    系统内同样提供售后服务的选项,用户可自行查看车辆信息。该车性能同样出众,最高时速可达161mph(256km/h)。

内饰部分,新款CLA的内饰设计基本延续老款,新增的CLA180车型减少了隔热玻璃、外后视镜电动折叠、自动泊车等功能。      2、      3、        对于相机来说,夜间工作很困难,这是一个显而易见的问题。

  无论对于何种数字源的音乐和声音来说,此项技术都能将音乐和声音还原成更接近原始录音时的音效,体现音乐家的初衷。  固态激光雷达不像机械式激光雷达那样,能够达到360°的探测范围,于是我们在K-Byte的车身侧面、翼子板上还看到了一个精巧的结构——LiGuards侧方激光雷达系统。

  除了发动机盖和前保险杠的设计外,哈弗H2还采用了隐藏式的雨刷,尽量避免避免碰撞时雨刷伤到行人头部。除了核心技术之外,Clarity也针对能耗进行了一些车身优化,比如它的后轮轮拱上部是封住的,这样做便能降低一部分风阻,进一步降低氢气的消耗。

  该测试中心也将与其他福特汽车实验室紧密合作,进一步提升福特在中国市场乃至亚太地区的动力总成工程能力,满足消费者对于提升燃油经济性的强烈需求。

  2017年1月,FMC与南京经济技术开发区签署战略合作框架协议,在南京经济技术开发区建设FMC制造基地。

  而未来基于不同的市场,CE工程师会针对性地对车辆调校、配置甚至外形进行调整,以适应当地消费者的喜好。  在自动驾驶技术的研发上,从2018年4月起,零跑汽车共派出40余辆搭载最新自动驾驶技术的路试车,全国范围内开展真实环境下的路试,包含国道、乡村路、高速路、城市道路、隧道、桥梁、碎石路等路况,至今实测安全无事故里程数已经超过50万公里。

  共有300多名工人和管理技术人员在这里工作,实行8小时工作制。

  更大的好处则是窜气不会混入机油,从而实现“不烧机油”。  盛瑞在山东潍坊的产业园中拥有年产25万台智能化、柔性化、高效自动化生产线,具备物料监控、主动防错、质量追溯等技术能力,产品进行100%下线检测,保证出厂品质可靠一致。

  因此,汽车厂商和供应商对于参展CES的热情也是水涨船高,除了传统汽车厂商,不少初创汽车企业也会选择CES这一充满“极客”味道的展会来一展身手,下面我们就先来看看今年的CES展会会有什么亮点。

    相比电动车,氢燃料电池车的另一大优势就是能量补给速度快。

  在这一战略的指导下,梅赛德斯-奔驰在夯实核心业务的基础下,还提出了“最佳客户体验”的愿景,并推出了Mercedesme子品牌。该系统可以令驾驶员完全集中精力驾驶,打造更加便捷、舒适、智能的驾驶体验。

  

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全球最大的初级滑雪市场

2019-08-22 10:14:00 新华社 分享
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“在新造车企业的阵营中,拜腾是有技术、有产品、有资金、有工厂的‘四有企业’。

  根据《2016中国滑雪产业白皮书》(以下简称《白皮书》),中国现有滑雪场646家,去年滑雪总人次1510万。滑雪场分布上,东北超过30%,数量最多;华北约占24%,西部和华东各占18%和14%。从参与人数、雪场布局和滑雪消费动向看,中国目前是全球最大的初级市场。

  《白皮书》由万科集团冰雪事业部首席战略官、北京滑雪协会副会长伍斌编撰,这也是国内目前滑雪产业唯一的《白皮书》,基本勾勒出中国滑雪产业的布局和现状。伍斌曾参与《冰雪运动发展规划(2016-2025年)》的制定,是业内普遍认可的国内滑雪领域专家。

  绝大多数滑雪者为初级体验者

  根据《白皮书》,2016年中国滑雪总人次1510万,总参与人数1133万,人均滑雪次数1.33次。这说明中国滑雪者多为体验,“发烧友”(每年滑雪3-4次以上)占比较少,但比例呈上升趋势,一次性体验者占比从2015年的80%下降到78%。

  从滑雪人次分布看,北京最多,北京23个雪场的总人次达到171万。黑龙江的120个雪场接待人次为158万;河北40个雪场总人次122万,排名较2015年上升2位;吉林的37个雪场总人次为118万,排名下降一位;新疆和山东分别接待99万和98万人次,排名第五、六位。

  滑雪人口分布上,市场份额最大的华北和东北地区占比均出现下滑,华北从34.01%下降到33.38%;东北从24.83%下降到23.05%。西北增长较快,从12.59%增加到14.90%;华中和西南的份额也有小幅上扬。

  雪场构成以初级体验式为主

  中国目前的646家滑雪场中,75%的雪场属于旅游体验型,针对的客户群体为观光客。这类雪场的特点是设施简单,通常只有初级雪道,位置一般位于景区或城郊。

  22%的雪场为学习型雪场,消费者以本地居民为主,这类雪场的特点是山体落差不大,位于城郊,初、中、高级雪道俱全。本地自驾滑雪者占比很大,平均停留时间为3-4小时。北京周边的南山、军都山和石京龙雪场都属于此类雪场。余下的3%属于目的地、度假型雪场,客户群为度假者。这类雪场的特点是山体有一定规模,除配有齐全的雪道产品外,还有住宿等配套设施。消费方式上,过夜消费占比较大,客人平均停留1天以上。消费属性为度假+运动+旅游,吉林的万科松花湖、万达长白山、北大壶、河北的万龙、云顶和黑龙江的亚布力都是这类雪场。

  从欧美日等滑雪产业发展较成熟的国家看,目的地、度假型雪场是主体,且市场份额大,而中国的情况与之相反,初级特点明显。

  滑雪装备国际品牌唱主角

  滑雪装备上,基本被国际品牌占领,尤其是雪板、缆车和造雪机等科技含量较高的用具或器械。

  根据一站式滑雪服务平台GOSKI(去滑雪)的用户喜爱品牌标签统计,单板前十大品牌全部是国际品牌。缆车、造雪机和压雪车等设备,仍是国际品牌为主。“缆车基本被奥地利意大利的两个品牌垄断,造雪机进口全自动的也就是30万-40万元,很多大雪场都负担得起,所以更倾向于国际品牌。”伍斌表示,对国际品牌的信赖是国外滑雪运动产业链的百年发展历史造就的。

  滑雪文化基础薄弱

  滑雪在欧洲等成熟市场,早已是大众体育,也形成了较厚实的文化基础。很多滑雪者都会以家庭为单位,雪季举家到雪场度假加滑雪度过一周,滑雪运动员可以成为欧美家喻户晓的明星。在中国,滑雪只是“小众”运动,只有少数“发烧友”实现了欧美式滑雪消费模式。

  伍斌回忆了一次在奥地利雪场观看滑雪世界杯赛的经历:每个运动员出场时都有明星待遇,在现场都有自己的拥趸,滑雪选手都是大众明星。而松花湖雪场的营销负责人曾岩的经历则与之形成鲜明对比,去年他在雪场碰到了为中国拿下冬奥会雪上项目首金的韩晓鹏,他当时居然没能认出对方来。曾岩作为一个滑雪从业者尚且如此,普通民众对滑雪的认知可想而知。

  “滑雪在中国没有文化基础,媒体传播报道的力度也较小,所以这项运动在国内还没有形成文化氛围。”伍斌说,“如果未来我们能产出更多的滑雪明星,有更多的人关注我们的滑雪选手,就会有更多的孩子爱上滑雪,从而带动这项运动的持续发展。”

  发展迅猛 空间巨大

  2016年,中国参与滑雪的人数为1133万,较前一年增加了173万,涨幅为18%。在欧美日等成熟市场,滑雪人口和人次的增长处于停滞状态,而中国的快速增长也是初级阶段的显著特点。

  日本法国的滑雪爱好者约占总人口的10%,中国的滑雪参与者目前还不足总人口的1%,发展空间巨大。目前全球滑雪人口预估约1.25亿,滑雪人次超过4亿次,人均每年滑雪3-4次。如不计算一次性滑雪体验者,中国的滑雪人口和人次目前在全球的占比都很小,也为后续发展留出了巨大空间。

  据滑雪服务平台“滑雪族”的在线交易数据(基于50家样本雪场),2016年滑雪票的线上交易1600万,是2015年(300万)的五倍有余;滑雪教学线上交易369万,是前一年(31万)的约11倍,平均每小时的教学价格为220元。线上数据也体现出中国滑雪运动的发展速度和互联网化倾向。

  新华社记者张荣锋 姚友明 张逸飞

责编:郝九辰
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